برغم إعلان شركة دايو تخفيض سعرها .. كشف المستور عن من يعرقل تنفيذ ميناء الفاو الكبير!

المشرق – خاص:

كشفتْ لجنة الخدمات والاعمار النيابية عن سبب تأخير الاتفاق على عقد انشاء ميناء الفاو الكبير، مهددة بانها ستكسف المستور في حال عدم الاتفاق مع شركة دايو الكورية، يأتي ذلك بعدما اعلن وزير النفط بأن هناك شركات صينية قدمت خدماتها لتنفيذ مشروع ميناء “الفاو الكبير” وان منتصف الشهر الحالي سنعلن الفائز بتنفيذ الميناء، اما استمرار شركة دايو او منحه لاحدى الشركات الصينية. فقد كشف عضو لجنة الخدمات والإعمار النيابية، جاسم البخاتي عن سبب تأخر الاتفاق على عقد إنشاء ميناء الفاو الكبير بين وزارة النقل وشركة دايو الكورية. وقال البخاتي “الاتفاقات الأولية مع شركة دايو وصلت لمراحل منتهية ووصلت الى مراحل الإحالة وذهبنا باتجاه الضغط على وزارة المالية لتخصيص 400 مليار دينار من الاقتراض وتم بالفعل تخصيص الأموال ولكن تفاجأنا بعد ذلك بتصريح وزير النقل بان الوزارة قد تذهب الى شركة أخرى غير دايو”، مضيفا “لكن نحن مصرون على الشركة الكورية لعدة أسباب منها، ان الشركة موجودة على أرض البصرة ولديها الجهد البشري والآلي والاجراءات القانونية لعملها والاقامات لطواقمها العمالية وهذا سيوفر أكثر من سنة ليتم نقل هذه المعدات الى خارج الموقع”. ولفت الى، ان “تجرية كاسر الأمواج تجربة رائدة وناجحة وشركة دايو تعمل وفق مجموعة شركات وكل باختصاصها من بناء الأرصفة والطرق وغيرها من البنى التحتية كما تم حذف 130 مليون دولار من قيمة المشروع نتيجة ضغطنا على الشركة وحصلت بعدها وفاة او انتحار المدير التنفيذي لشركة دايو”. وأوضح البخاتي “قلنا ان على وزير النقل ان يقوم بإحالة المشروع حتى لا تعود الأموال لخزينة الدولة ونعود للمربع الأول في المفاوضات وبعد ذلك طمننا الوزير المضي بهذا الاتجاه ولكن خرجت دعوة الى شركة صينية من قبل الوكيل الفني للوزارة الذي كان يقاتل على شركة دايو في البداية وسألنا عن هذه التغييرات وبرر انها من اجل التنافس والتأثير على دايو”. وأكد ان “هناك فرقا في سعر شركة دايو لكن جودة عملها وتخصصها أعلى لكن للأسف المنافع الخاصة والذين لا يريدون الخير للعراق تعطيل المشروع”، مشيرا الى ان “هناك شركة صينية غير تخصصية وليس لها اعمال مماثلة يحاول البعض بها إيقاف المشروع وهناك مساع بذلك من خلال البدء بمفاوضات جديدة حتى يُمدد عمر البرلمان وتتمدد الوزارة مرة أخرى وتعود ظاهرة الفساد”. وأكد وزير النقل ناصر حسين الشبلي في وقت سابق أن المباحثات ما زالت جارية مع الشركة الكورية بشأن ميناء الفاو الكبير. وأضاف: طلبنا من الشركة الكورية بناء 5 أرصفة وقناة، ولا يمكن بناء ميناء الفاو الكبير عبر مشاريع صغيرة، منوها بأن تقارير الجهات المختصة أكدت انتحار مدير الشركة الكورية السابق. واشار الى أن المدير الجديد للشركة الكورية طالب بزيادة المبالغ المخصصة لميناء الفاو من مليارين و300 مليون إلى مليارين و800 مليون دولار، مبينا أنه بعد المفاوضات قامت الشركة الكورية بتخفيض المبالغ المطلوبة الى مليارين و650 مليون دولار. وتابع: نحن جادون في هذه الحكومة بإنجاز ميناء الفاو الكبير، ورئيس الوزراء وجّه بإنجاز المشروع بالسرعة الممكنة، لافتا الى أن الشركة الكورية موجودة منذ 7 سنوات وهي من بنت كاسر الأمواج. وأوضح، أن العقود السابقة غير مقنعة ولا تبني ميناء الفاو الكبير، مؤكدا أن بعض الحكومات السابقة أرادت إعطاء الميناء للاستثمار. ورجح وزير النقل الانتهاء من توقيع العقد الخاصة بميناء الفاو قبل 15 كانون الأول المقبل، مبينا أن الكثير من الموانئ بالمنطقة ستتضرر عند إنجاز ميناء الفاو، وهذا ما يجعل الكثيرين يعرقلون إنشاء المشروع، وكانت وزارة النقل قالت الجمعة الماضية انها ستعلن قبل 15 من الشهر الجاري عقد ميناء الفاو اما مع شركة دايو الكورية او مع أخرى صينية.